Übergabe sämtlicher Lieferpapiere an den Verwieger.
Erst nach Empfang des Durchlaufnachweises (DN) und Freigabe durch die
Verwieger erfolgt die Auffahrt zur Rampe bis zum Stoppschild.
Die Fahrer warten am Stoppschild im LKW, bis der Einweiser eine Kippstelle zuweist.
Neue Fahrer erhalten hier eine Erstunterweisung für die Entladung.
Vorsichtiges Rückwärtsfahren bis ca. 6 m vor die Entladestelle, so dass die Vorderachse der Zugmaschine vor der Regenrinne steht.
Beim Entfernen von Planen und Netzen an der Kippstelle kann die fahrbare Leiter der TAL genutzt werden. Beim Öffnen von Klappen und Türen des LKW ist der Sicherheitsabstand (6 m) zur Bunkerkante wegen Absturzgefahr einzuhalten.
Das endgültige Öffnen der Türen und Klappen über der geöffneten Kippstelle kann vorsichtig mittels Hakenstange (Eigentum der TAL) erfolgen.
Die Entladung erfolgt nur bei grün geschalteter Ampel. Auf das Zeichen des Einweisers oder bei Rotschaltung der Ampel ist die Entladung sofort zu stoppen. Nach der Entladung ist die Kippstelle besenrein zu übergeben.
Der Einweiser bestätigt das ordnungsgemäße Entladen auf dem DN oder entscheidet über Rückweisung, Teilrückweisung oder Vorkippen der Ladung.
Die Rückfahrt über die Rampe zur Waage erfolgt langsam unter Beachtung des übrigen Verkehrsaufkommens.
Die Waage ist mit Schrittgeschwindigkeit zu befahren.
Nach Abgabe des DN erhalten Sie die ausgefüllten Lieferpapiere und Wägescheine zur weiteren Verfügung.
Es erfolgt die direkte Ausfahrt aus dem Werksgelände der TAL.
Gute Weiterfahrt!